СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие автора

Предисловие

Адмирал М.П. Лазарев

Морской кадетский корпус

Служба в Балтийском флоте, ч. 1

Кругосветное плавание на шлюпе «Суворов»

Следственное дело М.П. Лазарева

Экспедиция к Южному полюсу

Кругосветное плавание на корвете «Крейсер»

Служба в Балтийском флоте, ч. 2

Босфорская операция

Главный командир Черноморского флота

Увековечение памяти об адмирале М.П. Лазареве

Послужной список адмирала М.П. Лазарева

Семья и потомки М.П. Лазарева

Другие родственники М.П. Лазарева

Приложения

Список литературы

ВЫДЕРЖКИ ИЗ ПРЕДИСЛОВИЯ

Имя выдающегося российского флотоводца адмирала Михаила Петровича Лазарева широко известно и почитаемо не только в России, но и далеко за её пределами. На его долю выпало столько судьбоносных и знаменательных событий, что их хватило бы на несколько биографий и каждая была бы яркой и знаковой.
Участник трех кругосветных плаваний, один из первооткрывателей Антарктиды, герой знаменитого Наваринского сражения и, конечно же, многолетний бессменный Главный командир Черноморского флота и Военный губернатор Николаева и Севастополя — такие подарки судьба предоставляет не каждому!
Разумеется, такая выдающаяся личность не могла не вызвать пристальный и повышенный интерес как со стороны историков флота, так и обычных читателей. Об адмирале М.П. Лазареве написаны десятки книг, научных и популярных публикаций, его именем названы многие географические объекты на карте планеты, корабли и улицы, а в ряде городов ему установлены памятники и памятные знаки.
Казалось бы его биография давным-давно изучена и не имеет белых пятен, но жизнь тем не менее постоянно преподносит всё новые открытия, раскрывая ранее неизвестные стороны жизни выдающегося адмирала.
Традиционно принято считать заслугой адмирала М.П. Лазарева его несомненное участие в строительстве Севастополя и превращении его не только в основную базу Черноморского флота, но и крупнейший научный и культурный центр на юге России. Ничуть не оспаривая все эти достижения, тем не менее, хотелось бы отметить, что деятельность Михаила Петровича не ограничивалась только лишь Севастополем.
Будучи наряду с ним 17 с лишним лет Военным губернатором Николаева адмирал М.П. Лазарев приложил немало усилий и в этом городе.
Благодаря его инициативам были проведены кардинальные преобразования в Николаевском адмиралтействе, переведены из Херсона, вновь отстроены и оснащены заказанными в Англии новейшими станками и оборудованием литейный и канатный заводы, а кроме того приглашены ведущие корабельные мастера, что позволило резко интенсифицировать строительство кораблей.
С 1834 г. по 1850 г. со стапелей Николаевского адмиралтейства и расположенных в городе частных эллингов ежегодно спускались на воду в среднем 5–6 кораблей и судов различного класса, причем водоизмещение некоторых из них доходило до 4800 т! Даже по нынешним меркам это весьма крупные корабли, построенные к тому же по последнему слову кораблестроительной науки.
Не упускал из виду Военный губернатор Николаева и его культурное и научно-инженерное развитие. При М.П. Лазареве было построено Училище для дочерей нижних чинов флота и переоснащено Депо карт.
Получили новое развитие гидрографическая служба и типография, а напротив адмиралтейства был выстроен величественный комплекс казарм для размещения находившихся в городе флотских экипажей. Он сохранился в Николаеве до наших дней и теперь там располагается краеведческий музей.
Улицы Николаева получили свои наименования именно благодаря утвержденному М.П. Лазаревым в 1835 г. проекту городского полицмейстера Г.Г. Автомонова. Многие из этих названий также сохранились до настоящего времени и напоминают николаевцам о славной истории их родного города.
Некоторые проекты Михаила Петровича были воплощены в Николаеве уже после его смерти. К примеру, в апреле 1852 г. именным указом императора Николая I в городе была открыта Школа флотских юнкеров, инициатором создания которой был Военный губернатор М.П. Лазарев.
В октябре 1852 г. в Николаеве на Адмиральской улице была торжественно открыта евангелическо-лютеранская церковь Христа Спасителя (кирха), строительство которой началось в 1849 г. при адмирале М.П. Лазареве.
Не все николаевцы знают, что земельный участок храму был предоставлен после многолетней судебной тяжбы с его прежним владельцем, в котором Военный губернатор М.П. Лазарев, отстаивал интересы верующих. После он же согласовал в высших сферах проект этого храма, а недостающие деньги на само строительство после его ходатайства выделил лично Николай I.
В 1850 г. за несколько месяцев до своей смерти Михаил Петрович направил в Главный Морской штаб детализированный проект постройки в Николаеве пароходного завода, с приложением смет и обоснованием всех затрат, необходимых для его создания и оснащения.
Адмирал отчетливо видел будущее военно-морского флота именно в паровых кораблях и всеми силами хотел реализовать этот проект в Николаеве.
Кто знает, проживи адмирал М.П. Лазарев еще несколько лет и воплотив проект этого пароходного завода в жизнь, как сложилась бы история Крымской войны? Ведь она, как известно, была проиграна Россией в том числе и из-за отсутствия в Черноморском флоте мощных паровых кораблей, способных достойно противостоять англо-французскому флоту...

ОБ АВТОРЕ

Владимир Николаевич Христенко родился в Николаеве 22 апреля 1954 г. После окончания 7-й школы г.Николаева, продолжил учёбу в Николаевском корабле-строительном институте, а после его окончания остался преподавать там же на кафедре сварочного производства. Он кандидат технических наук, доцент, автор более 70 научных трудов в области прочности сварных судо-корпусных конструкций и автоматизации сварочного производства. В 1991–1993 гг. он возглавлял Отдел международных связей Николаевского горисполкома.
С 1994 г. В.Н.Христенко живёт в Москве. Он является организатором и бессменным руководителем Николаевского землячества Москвы — одной из наиболее авторитетных и уважаемых общественных организаций российской столицы.